KOTTEREN VAN MOTORBLOKKEN
Met behulp van specialistische kottertechnieken herstellen wij cilinders en boringen met uiterste nauwkeurigheid voor een betrouwbare werking en lange levensduur van de motor.
Wat is kotteren?
Bij het kotteren ligt het werkstuk vast terwijl het kottergereedschap draait. Met behulp van een beitel wordt steeds een kleine hoeveelheid materiaal verwijderd totdat de gewenste maatvoering is bereikt.
Doordat tijdens het proces slechts één beitel wordt gebruikt, ontstaat een zeer hoge nauwkeurigheid en een perfect ronde vorm. Hierdoor is kotteren een veelgebruikte techniek binnen revisiewerkzaamheden aan motorblokken en andere motorcomponenten.
Kotteren wordt toegepast wanneer cilinders, lagerzittingen of andere boringen zijn versleten, beschadigd of moeten worden aangepast aan nieuwe specificaties.
Twee vormen van kotteren
Afhankelijk van de toepassing kan gekozen worden voor verschillende kottertechnieken.
Langskotteren
Bij langskotteren wordt een bestaand gat of boring verdiept. Deze techniek wordt veel toegepast wanneer slijtage moet worden hersteld of wanneer een boring verder moet worden bewerkt.
Vlakkotteren
Bij vlakkotteren wordt het gereedschap steeds verder naar buiten gedrukt in plaats van richting het werkstuk. Hierdoor ontstaat een steeds groter rond vlak dat nauwkeurig kan worden bewerkt.
Beide technieken worden toegepast wanneer een hoge nauwkeurigheid en een perfecte afwerking vereist zijn.
Kotteren met maximale nauwkeurigheid
Het succes van een revisie hangt vaak af van de nauwkeurigheid van de uitgevoerde bewerkingen. Daarom wordt iedere kotterbewerking zorgvuldig uitgevoerd en gecontroleerd.
Teus Vlot Revisie Techniek kan motorblokken en componenten kotteren tot:
- Maximale diameter: 200 mm
Voor grotere werkstukken kunnen wij terugvallen op de mogelijkheden van onze afdeling Verspaning. Hierdoor kunnen ook omvangrijke componenten professioneel worden bewerkt.
Grote werkstukken via Teus Vlot Verspaning
Voor grotere motoronderdelen en industriële componenten beschikt Teus Vlot Verspaning over een krachtige kotterbank met ruime bewerkingsmogelijkheden.
Specificaties van de kotterbank:
- X-as: 1000 mm
- Y-as: 2000 mm
- Z-as: 1000 mm
Mogelijkheden:
- Kotteren tot een diameter van 1500 mm
- Kotterdiepte tot 500 mm
- Langgatboren van 10,72 mm tot 45 mm
- Boorlengtes tot 1500 mm vanaf één zijde
Hierdoor kunnen ook grote scheepsmotoronderdelen en industriële componenten nauwkeurig worden bewerkt.
Voor binnenvaart, zeevaart en offshore
Binnen de maritieme sector worden motoren zwaar belast en moeten onderdelen voldoen aan strikte toleranties.
Wij voeren kotterwerkzaamheden uit voor motorblokken afkomstig uit onder andere:
Dankzij onze ervaring binnen revisietechniek en verspaning kunnen wij snel bepalen welke bewerkingen noodzakelijk zijn voor een optimaal eindresultaat.
Het bewerkingsproces van motorblokken
Een betrouwbare motorblokrevisie begint met een zorgvuldig en gestructureerd proces. Afhankelijk van de conditie van het motorblok worden verschillende werkzaamheden uitgevoerd om slijtage vast te stellen, maatvoering te herstellen en het motorblok weer binnen de oorspronkelijke specificaties te brengen.
Stap 2: Bewerken
Na de reiniging wordt bepaald welke revisiewerkzaamheden noodzakelijk zijn. Afhankelijk van de staat van het motorblok kunnen verschillende bewerkingen worden uitgevoerd, waaronder het plaatsen van cilinderbussen, het bewerken van kragen voor cilinderbussen en diverse verspanende werkzaamheden.
Door deze werkzaamheden onder één dak uit te voeren, waarborgen wij de kwaliteit gedurende het volledige revisietraject en zorgen wij ervoor dat motorblokken weer jarenlang betrouwbaar kunnen functioneren binnen de maritieme sector.
Wat kunnen we voor u doen?
Neem contact met ons op
Heeft u een vraag, of verzoek? Vul het formulier in en wij nemen z.s.m. contact op.
Direct service nodig? Klik dan hier of bel onze servicelijn 24/7 op +31 184 493 888.
